Morski dokovi su kritična infrastruktura koja se suočava s stalnim izlaganjem slana voda, teški mehanički stres i fluktuirajući uvjeti okoliša . Korištenje lijevanje čeličnih dijelova ...
Čelični dijelovi za lijevanje vlakova
Vlak za lijevanje čeličnih dodataka hidrauličkog cilindra
Materijal dodataka hidrauličkog cilindra trebao bi biti odabran na temelju određenog tipa dodatka:
Materijal glave cilindra
Obično se koristi od lijevanog čelika (poput ZG35, ZG45) ili lijevanog željeza (poput HT200-350). Ako glava cilindra također služi kao vodič klipnih šipki, često se koristi lijevano željezo, s vodećom površinom obloženom materijalom otpornim na habanje (poput mesinga ili bronce).
Materijal klipa
Obično se koristi lijevano željezo otporno na habanje (poput duktilnog željeza), aluminijska legura ili ugljični čelik (poput 20#, 35#i 45#čelika). Površinski tretmani (poput najlonskih ili limenih prevlaka brončanih legura) mogu se koristiti za kontinuirane uvjete visokog opterećenja.
Materijal s vodičem
Potrebni su visoki precizni otpor i otpornost na habanje. Uobičajeni materijali uključuju lijevano željezo otporno na habanje (kao što je QT400-18), broncu ili mesing. Neki noviji dizajni koriste nemetalne materijale za poboljšano habanje i otpornost na koroziju.
Ostali pribor
Komponente brtvljenja često su izrađene od elastomernih materijala (kao što su brtve K08-ES i S09-ES). Klipna šipka često je izrađena od čelika srednjeg ugljika (poput 45# čelika) kako bi se osigurala čvrstoća i krutost.